O tráfego intenso que hoje toma conta da Avenida Miguel Estéfano, na Água Funda, não traz dor de cabeça apenas aos motoristas que passam por lá. O grande número de carros e caminhões que hoje transitam pela extensa via, cheia de curvas e pouco sinalizada, atravessa o parque estadual Fontes do Ipiranga, onde ficam o Zoológico e o Jardim Botânico, uma das maiores reservas vegetais do município, e causam transtorno também aos seus habitantes naturais: os animais silvestres.

Somente neste ano, pelo menos dois macacos foram atropelados no local, repleto de aves e bichos-preguiça. Para auxiliar a travessia dos macacos bugios, técnicos do Zoológico instalaram cabos pela via, apelidados de “transbugios”, que reduziram o número de ocorrências. De acordo com o veterinário do Zoológico, André Nicolai, estas são as principais vítimas, assim como os gambás e serpentes. Porém, os acidentes já não acontecem com tanta frequência. “Hoje felizmente o atropelamento de animais silvestres residentes da área de mata que circunda o zoológico não se faz tão recorrente como em tempos anteriores”, diz o veterinário, que, no entanto, alerta para o número de atropelamentos nas rodovias, cada vez mais crescentes devido à urbanização.

Embora não tenha um levantamento de quantos animais silvestres foram atropelados no parque, a Secretaria Estadual do Meio Ambiente tem ciência do problema, e procura meios para combater este problema. A ideia é transformar a Av. Miguel Estéfano em uma “estrada-parque”, em um processo articulado juntamente com a Prefeitura, que prevê alargamento de calçadas, mudança no traçado da avenida, limitação do tráfego pesado, redução de velocidade e fechamento durante a noite.

“Estamos em contato com órgãos do Estado e da Prefeitura analisando as propostas de trânsito e transporte e verificando se existem outras alternativas sendo construídas pelo Zoo”, diz a assessora de projetos especiais da secretaria, Fernanda Bandeira de Melo, que condiciona essas mudanças a uma outra “necessidade”: a duplicação da Avenida do Cursino. O projeto ainda está em fase de estudos técnicos, juntamente com a SPTrans e também com a subprefeitura do Ipiranga.